AC prieš nuolatinės srovės variklį
Elektromechaninis įtaisas elektros energiją paverčia mechanine energija. Kintamosios srovės variklis yra elektromechaninis įtaisas, veikiantis naudojant kintamosios srovės elektros energiją, o nuolatinės srovės variklis – nuolatinės srovės elektros energiją.
Daugiau apie kintamosios srovės variklį
Kintamosios srovės variklis susideda iš dviejų pagrindinių dalių: rotoriaus, besisukančio komponento ir statoriaus, kuris yra nejudantis. Abu turi ritės apvijas, kad sukurtų magnetinį lauką, o magnetinio lauko atstūmimas priverčia rotorių judėti. Srovė į rotorių tiekiama per slydimo žiedus arba naudojami nuolatiniai magnetai. Rotoriaus kinetinė energija, tiekiama į veleną, prijungtą prie rotoriaus, ir sukuriamas sukimo momentas veikia kaip mašinos varomoji jėga.
Yra du pagrindiniai kintamosios srovės variklių tipai. Indukcinis variklis, kuris veikia lėčiau nei š altinio dažnis, yra pirmasis tipas. Sinchroninis variklis sukurtas taip, kad būtų išvengta šio indukcijos poveikio; todėl veikia tuo pačiu dažniu arba dažnio dalimi.
Kintamosios srovės varikliai gali sukurti didelį sukimo momentą. Dėl naudojamo maitinimo š altinio jis gali būti suprojektuotas taip, kad sunaudotų daug energijos. Maitinimo tinklas gali tiekti labai dideles sroves, reikalingas sunkiųjų variklių veikimui. Dažniausiai naudojami kintamosios srovės varikliai naudoja voverės narvelio rotorių, kuris yra beveik visuose buitiniuose ir lengvosios pramonės kintamosios srovės varikliuose. Daugumoje buitinių prietaisų, tokių kaip skalbimo mašina, indaplovė, atskiras ventiliatorius, įrašų grotuvas ir kt., naudojamas tam tikras voverės narvelio rotoriaus variantas.
Kintamosios srovės varikliai skirti trifaziams, dvifaziams ir vienfaziams maitinimo š altiniams. Priklausomai nuo poreikio, variklio tipo naudojimas skiriasi.
Daugiau apie nuolatinės srovės variklį
Naudojami dviejų tipų nuolatinės srovės varikliai; jie yra šepečio nuolatinės srovės elektros variklis ir bešepetėlis nuolatinės srovės elektros variklis. Pagrindiniai nuolatinės ir kintamosios srovės variklių veikimo principai yra vienodi.
Šepečiuotuose varikliuose šepečiai naudojami elektriniam ryšiui su rotoriaus apvija palaikyti, o vidinis komutavimas keičia elektromagneto poliškumą, kad sukamasis judėjimas būtų palaikomas. Nuolatinės srovės varikliuose kaip statoriai naudojami nuolatiniai arba elektromagnetai. Praktiškame nuolatinės srovės variklyje armatūros apvija susideda iš daugybės ričių plyšiuose, kurių kiekviena tęsiasi 1/p rotoriaus ploto p poliams. Ričių skaičius mažuose varikliuose gali būti tik šeši, o dideliuose – iki 300. Visos ritės yra sujungtos nuosekliai, o kiekviena jungtis yra prijungta prie komutatoriaus juostos. Visos ritės po poliais prisideda prie sukimo momento susidarymo.
Mažuose nuolatinės srovės varikliuose apvijų skaičius yra mažas, o kaip statorius naudojami du nuolatiniai magnetai. Kai reikia didesnio sukimo momento, padidėja apvijų skaičius ir magneto stiprumas.
Antras tipas yra varikliai be šepetėlių, kuriuose yra nuolatiniai magnetai, nes rotorius ir elektromagnetai yra rotoriuje. Didelės galios tranzistorius įsikrauna ir varo elektromagnetus.
Kuo skiriasi kintamosios srovės variklis ir nuolatinės srovės variklis?
• Kintamosios srovės variklis veikia su kintamosios srovės elektra, o nuolatinės srovės variklis – su nuolatine elektra.
• Bendrieji nuolatinės srovės varikliai užtikrina mažesnę sukimo momento galią nei kintamosios srovės varikliai.
• Kintamosios srovės varikliui reikalingas paleidimo mechanizmas, bet nuolatinės srovės varikliams starterio mechanizmo nereikia.
• Nuolatinės srovės varikliai yra vienfaziai, o kintamosios srovės varikliai yra 1 ir 3 fazių.
