Statinis prieš dinaminį maršrutą
Statinio ir dinaminio maršruto parinkimo skirtumai yra susiję su tuo, kaip maršruto parinkimo įrašai patenka į sistemą. Maršrutas kompiuterių tinkle reiškia tinkamą paketų persiuntimą kompiuterių tinklais, kad galiausiai paketai pasiektų tinkamą paskirties vietą. Maršrutas yra dviejų pagrindinių tipų: statinis ir dinaminis maršruto parinkimas. Statinio maršruto parinkimo metu tinklo administratorius rankiniu būdu nustato maršruto parinkimo įrašus maršruto parinkimo lentelėse. Čia jis rankiniu būdu nurodo, kokiu keliu reikia eiti, kad paketas pasiektų tam tikrą paskirties vietą. Kita vertus, dinaminio maršruto parinkimo metu maršruto parinkimo įrašai automatiškai generuojami naudojant maršruto parinkimo protokolus automatiškai, be jokio tinklo administratoriaus įsikišimo. Naudojami algoritmai yra sudėtingi, tačiau dabartiniams tinklams, kurie yra gana dideli ir kurie dažnai keičiami, labiausiai tinka dinaminis maršrutas.
Kas yra statinis maršruto parinkimas?
Statinio maršruto parinkimo metu tinklo administratorius rankiniu būdu įveda maršruto parinkimo įrašus į kiekvieno maršrutizatoriaus ir kompiuterio maršruto parinkimo lentelę. Maršruto parinkimo įrašas yra įrašas, nurodantis, koks šliuzas turi būti persiunčiamas paketui, kad jis pasiektų tam tikrą paskirties vietą. Kiekviename maršrutizatoriuje arba kompiuteryje yra lentelė, vadinama maršruto parinkimo lentele, kurioje yra keli maršruto parinkimo įrašai. Paprastame mažame tinkle būtų įmanoma įvesti statinius maršrutus į kiekvieną maršrutizatorių, tačiau didėjant tinklo dydžiui ir sudėtingumui tai tampa pernelyg nuobodu. Be to, jei tinkle įvyksta pakeitimas, turintis įtakos maršruto parinkimui (pvz., neveikia maršrutizatorius arba pridedamas naujas maršrutizatorius), maršruto parinkimo įrašai turi būti pakeisti rankiniu būdu. Taigi statinio maršruto parinkimo atveju maršruto parinkimo lentelių valdymą taip pat turi atlikti administratorius. Statinio maršruto parinkimo privalumas yra tas, kad apdorojimo nėra daug. Vienintelis veiksmas yra atlikti maršruto parinkimo lentelės paiešką konkrečiam tikslui, todėl maršruto parinkimo aparatinei įrangai neturi būti reikalingi sudėtingi procesoriai, dėl kurių jie būtų pigesni.
Dinaminio maršruto sistema būsimam transportavimui
Kas yra dinaminis maršruto parinkimas?
Dinaminio maršruto parinkimo metu maršruto parinkimo įrašai automatiškai generuojami naudojant maršruto parinkimo algoritmus. Taigi administratoriui nereikia redaguoti rankiniu būdu. Maršruto parinkimo algoritmai yra sudėtingi matematiniai algoritmai, kuriuose maršrutizatoriai reklamuoja apie savo nuorodas ir pagal šią informaciją apskaičiuojami idealiausi maršrutai. Priklausomai nuo to, kaip vyksta reklama ir skaičiavimai, taikomi įvairūs metodai. Ryšio būsenos algoritmai ir atstumo vektorių algoritmai yra du tokie žinomi metodai. OSPF (Pirmiausia atidarykite trumpiausią kelią) yra algoritmas, kuris vadovaujasi nuorodos būsenos algoritmu, o RIP (Routing Information Protocol) yra algoritmas, kuris naudoja atstumo vektorių algoritmą. Šiuolaikiniams dideliems tinklams, kurių veikimo metu daug pakeitimų, dinaminis maršruto parinkimas yra idealus.
Atliekant dinaminį maršruto parinkimą, maršruto parinkimo lentelės yra periodiškai atnaujinamos, todėl, jei įvyktų koks nors pasikeitimas, pagal jas būtų formuojamos naujos maršruto parinkimo lentelės. Kitas privalumas yra tas, kad dinaminiame maršrute, priklausomai nuo spūsčių, maršrutas yra pritaikytas. Tai yra, jei tam tikras kelias yra per daug perkrautas, maršruto parinkimo protokolai juos išsiaiškins ir tų kelių bus išvengta būsimose maršruto lentelėse. Dinaminio maršruto parinkimo trūkumas yra tai, kad skaičiavimas yra sudėtingas, todėl reikės daug apdoroti. Todėl tokios maršruto parinkimo aparatinės įrangos kaina būtų brangi.
Kuo skiriasi statinis ir dinaminis maršruto parinkimas?
• Statinio maršruto parinkimo metu tinklo administratorius rankiniu būdu įveda įrašus į maršruto lenteles. Tačiau naudojant dinaminį maršrutą tinklo administratoriui nereikia įvesti jokių įrašų, nes įrašai generuojami automatiškai.
• Dinaminio maršruto parinkimo metu maršruto parinkimo įrašai generuojami naudojant sudėtingus maršruto parinkimo algoritmus. Statinio maršruto parinkimo metu tokie algoritmai nenaudojami.
• Statinio maršruto parinkimo veiksmas yra tiesiog atlikti paiešką lentelėje, todėl nereikia jokio apdorojimo, todėl aparatinė įranga kainuoja pigiau. Tačiau dinaminiai maršruto parinkimo algoritmai apima daugybę skaičiavimų. Todėl tam reikia daug apdorojimo galimybių. Dėl to aparatinė įranga kainuotų brangiai.
• Statinio maršruto parinkimo metu maršrutizatoriai nereklamuoja ir netransliuoja jokios informacijos apie nuorodas į kitus maršrutizatorius. Tačiau dinaminio maršruto parinkimo metu lentelės generuojamos naudojant tokią informaciją, kurią skelbia maršrutizatoriai.
• Dinaminio maršruto parinkimo metu maršruto parinkimo lentelės periodiškai atnaujinamos, todėl yra jautrios bet kokiems tinklo pakeitimams. Tačiau naudojant statinį maršrutą tinklo administratorius turės rankiniu būdu atlikti visus pakeitimus.
• Statinis maršruto parinkimas gali būti naudojamas mažiems tinklams. Tačiau didesniuose tinkluose negalima išlaikyti statinio maršruto parinkimo, todėl naudojamas dinaminis maršrutas.
• Statinio maršruto parinkimo atveju, jei nutrūksta ryšys, ryšys bus paveiktas tol, kol ryšys vėl atsiras arba administratorius rankiniu būdu nenustatys alternatyvaus kelio. Tačiau naudojant dinaminį maršrutą tokiu atveju maršruto parinkimo lentelė būtų atnaujinta, kad būtų pateiktas alternatyvus kelias.
• Statinis maršrutas yra labai saugus, nes nesiunčiami jokie skelbimai. Tačiau naudojant dinaminį maršrutą transliacijos ir skelbimai tampa mažiau saugūs.
Santrauka:
Statinis prieš dinaminį maršrutą
Kuriant kompiuterių tinklus, maršruto parinkimas yra vienas iš svarbiausių dalykų, užtikrinančių tinkamą kompiuterių tinklo veikimą. Statinis maršruto parinkimas yra procesas, kurio metu administratorius turi rankiniu būdu nustatyti maršruto parinkimo įrašus. Kita vertus, dinaminio maršruto parinkimo metu maršruto parinkimo lentelės automatiškai generuojamos naudojant algoritmus, vadinamus maršruto parinkimo algoritmais, tokiais kaip RIP ir OSPF. Dideliuose sudėtinguose tinkluose statinio maršruto parinkimas yra labai varginantis, todėl reikia pasirinkti dinaminį maršrutą. Dinaminio maršruto parinkimo pranašumas yra tas, kad maršruto parinkimo lentelės bus periodiškai generuojamos, todėl jos atitiks bet kokius tinklo pokyčius. Tačiau trūkumas yra tas, kad atliekant dinaminio maršruto parinkimo skaičiavimus reikia daugiau apdorojimo galios.
