Vidinis ir išorinis degimo variklis
Vidaus degimo varikliai ir išorinio degimo varikliai yra šiluminių variklių tipai, naudojantys degimo būdu pagamintą šiluminę energiją kaip pagrindinį energijos š altinį. Paprasčiau tariant, abu šių mašinų tipai šiluminę energiją paverčia mechaniniu darbu, atliekamu veleno sukimosi pavidalu, o vėliau naudojama varyti bet kokias mašinas nuo automobilių iki keleivinių orlaivių.
Daugiau apie vidaus degimo variklį
Vidaus degimo variklis yra šiluminis variklis, kuriame kuro, sumaišyto su oksidatoriumi, degimo procesas vyksta degimo kameroje, kuri yra neatskiriama darbinio skysčio srauto grandinės dalis.
Pagrindinis bet kurio vidaus degimo variklio veikimo principas yra sudeginti kuro oro mišinį, sukurti aukšto slėgio ir temperatūros dujų tūrį ir naudoti slėgį prie veleno pritvirtintam komponentui perkelti. Mechanizmai, naudojami šiai funkcijai gauti, yra įvairūs, o varikliai yra specialiai suprojektuoti ir turi savo būdingų savybių.
Dažniausiai paplitęs IC variklių tipas yra stūmoklinis arba stūmoklinis variklis, kai stūmoklis, prijungtas prie alkūninio veleno, judinamas naudojant degimo metu susidarantį slėgį ir šilumą. Jie turi santykinai mažą galios ir svorio santykį, o darbinio skysčio srautas yra pertrūkis, todėl naudojami palyginti mažiems mobiliesiems vienetams, tokiems kaip automobiliai, lokomotyvai ar pagrindiniai varikliai, varyti. Stūmokliniai varikliai termodinamiškai modeliuojami pagal Otto arba dyzelino ciklą.
Dujų turbininiai varikliai taip pat yra IC varikliai, tačiau naudoja aukšto slėgio dujas turbinos, kuri sujungta su velenu, mentes. Dujų turbininių variklių degimas yra nuolatinis ir turi labai didelį galios ir svorio santykį; todėl naudojami dideliuose mobiliuosiuose vienetuose, tokiuose kaip reaktyviniai lėktuvai, komerciniai lėktuvai ir laivai. Dujų turbininiai varikliai, dirbantys su oru kaip darbiniu skysčiu, modeliuojami Braitono ciklu. Daugelyje vidaus degimo variklių naudojami degalai yra skirtingo laipsnio naftos degalai.
Daugiau apie išorinio degimo variklį
Išorinio degimo variklis yra šiluminis variklis, kuriame darbinis skystis pakeliamas iki aukštos temperatūros ir slėgio dėl išorinio šiluminio š altinio degimo per variklio sienelę arba išoriniame š altinyje esantį šilumokaitį, o degimo procesas vyksta už darbinio skysčio ribų. srauto ciklas.
Dauguma garo variklių tipų yra išorinio degimo varikliai, kuriuose vanduo paverčiamas perkaitintais garais naudojant išorinį šilumos š altinį, pvz., katilą, veikiantį iš šiluminės energijos, branduolinės energijos arba deginant iškastinį kurą. Priklausomai nuo mechanizmo ir fazių kaitos, garo varikliai termodinamiškai modeliuojami Stirlingo ciklu (vienfazė – perkaitinti garai) ir Rankino ciklą (dvifazis perkaitintas – garai ir prisotintas skystis).
Kuo skiriasi vidinio ir išorinio degimo varikliai?
• Vidaus degimo variklių degimo procesas yra neatsiejama skysčio srauto ciklo dalis, o šiluminė energija tiesiogiai generuojama sistemoje.
• Išorinio degimo varikliuose šiluminė energija generuojama už darbinio skysčio srauto ciklo ribų ir perduodama darbiniam skysčiui.
