Skirtumas tarp FOB ir FCA

Skirtumas tarp FOB ir FCA
Skirtumas tarp FOB ir FCA

Video: Skirtumas tarp FOB ir FCA

Video: Skirtumas tarp FOB ir FCA
Video: What's the Difference Between a GPS and a Satellite Communicator (inReach)? 2024, Liepa
Anonim

FOB prieš FCA

Tarptautinėje prekyboje pirkėjai ir pardavėjai susitaria iš anksto, kad būtų išvengta painiavos pradėjus prekių gabenimo procesą. Susitarimai arba sutartys yra kelių tipų, kuriems suteiktas bendrinis pavadinimas Incoterms, kuris taikomas visai tarptautinei prekybai. Šie akronimai apibrėžia prekybos sąlygas, įskaitant siuntimo ir krovinių gabenimo informaciją, kad vėliau nekiltų ginčų. Dvi iš šių sutarčių, būtent FOB ir FCA, kelia painiavą tiek pirkėjams, tiek pardavėjams dėl savo panašumų. Siekiant pašalinti visą painiavą, šiame straipsnyje bandoma pabrėžti skirtumus tarp FOB ir FCA.

FOB, reiškiantis Free on Board, yra labai populiarus pirkėjų ir pardavėjų sutarčių būdas. Pagrindinė FOB nuostata yra tai, kad pardavėjas prisiima atsakomybę už prekių pakrovimą į pirkėjo pasirinktą laivą. Tačiau ši atsakomybė nutrūksta, kai tik prekės pakraunamos į laivą, o visa rizika pereina pirkėjui. FOB taikoma tik prekybai jūra ir neturėtų būti klaidingai aiškinama FCA, kuri taikoma prekybai keliais, geležinkeliais, oru ir jūra. FCA reiškia „Free Carrier“ir šioje sutartyje pardavėjas atsako už prekes tik iki tol, kol pakrauna prekes į krovinį (dažnai savo patalpoje), tačiau vežėją pasirenka pirkėjas.

Iš aukščiau pateikto aprašymo aišku, kad FOB ir FCA yra daug panašumų, tačiau jų skirtumai neišryškėja. Sukurkime įsivaizduojamą išsiliejimą, kad pamatytume, kaip šios sutartys turi skirtingus padarinius tiekėjams ir pirkėjams.

Manant, kad pardavėjo atsakomybė FOB yra iki to momento, kai prekės bus pakrautos vežėjui, kas atsitiks, jei šio proceso metu prekės bus sugadintos? Jei pakrovimo metu prekės iškrenta iš laivo ir yra sugadintos, atsakomybė tenka pardavėjui. Tačiau jei prekės patenka į indą, atsakomybė už žalą pereina pirkėjui (juokinga, bet tai yra faktas). Pirkėjas yra išgelbėtas tik tuo atveju, jei jis turi prekių draudimą. FCA atveju tiekėjas nėra atsakingas už krovinio pakrovimą, nesvarbu, ar jis gabenamas geležinkeliu, keliais ar oru. Jis perduoda prekes sunkvežimiams, kurie atvyksta pasiimti prekių, ir po to jo atsakomybė nutrūksta.

Rekomenduojamas: