Pagrindinis kaliojo ir ketaus skirtumas yra tas, kad kaliąjį ketų naudojame vandens vamzdžiams dėl jo ilgaamžiškumo, o dėl jo stabilumo dažniausiai naudojame inžinerinėms ir statybinėms konstrukcijoms.
Kaliasis ir ketus yra naudingi metalo pramonėje kasdien. Tačiau šie du lydiniai turi skirtingas savybes, todėl jie yra svarbūs įvairiems tikslams. Abu jie yra geležies lydiniai. Lydinys yra dviejų ar daugiau metalų mišinys, suteikiantis geresnes savybes įvairioms reikmėms.
Kas yra kaliasis ketus?
Kalusis ketus yra geležies lydinys, kuriame gausu grafito. Todėl tai yra ketaus forma. Keithas Millisas atrado šį lydinį XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio viduryje. Jam pavyko įtraukti geležies lydinį su magnio apdorojimu. Šis lydinys yra svarbesnis už daugelį ketaus formų dėl didelio atsparumo smūgiams ir nuovargiui. Ši savybė atsiranda dėl mazginio grafito intarpų.
Atsižvelgiant į šio lydinio sudėtį, pagrindinės sudedamosios dalys yra geležis, anglis (3,2–3,6 %), silicis, manganas, magnis ir kt. Kartais tam, kad padidintume tempimą, pridedame cheminių elementų, pvz., vario ar alavo. ir lydinio takumo stiprumas. Tai taip pat sumažina plastiškumą tuo pačiu metu. Be to, galime padidinti atsparumą korozijai į geležį įmaišę šiek tiek nikelio arba chromo.
01 pav.: Kaliojo ketaus vamzdis
Atsižvelgiant į kaliojo ketaus metalurgiją, tai rodo grafito struktūrinius pokyčius, nes kuriant šią medžiagą grafitas sukuria sferinius mazgelius, kurie riboja plyšių vystymąsi ir dėl to padidėja kaliumas. Pagrindinis šio lydinio pritaikymas yra kaliojo ketaus vamzdžių gamyba. Šiuos vamzdžius naudojame vandens ir kanalizacijos linijoms.
Kas yra ketus?
Ketus yra geležies lydinys, kurį galime lengvai išlieti formoje. Jis kietas ir palyginti trapus. Jame taip pat yra geležies, anglies, silicio, mangano, taip pat sieros ir fosforo pėdsakų. Anglies kiekis šiame lydinyje yra labai didelis, palyginti su plienu. Be to, turi nemažą kiekį silicio (1-3%); taigi, tai iš tikrųjų yra geležies, anglies ir silicio lydinys. Be to, jo lydymosi temperatūra palyginti žema nei kitų geležies lydinių.
Kietėdamas šis lydinys sukietėja kaip nevienalytis lydinys. Jis nėra toks lankstus; todėl valcavimui netinka. Be to, jis nereaguoja su liejimo medžiaga, kai lydosi ir pilamas. Pagrindinė šio lydinio naudingumo priežastis yra jo žema lydymosi temperatūra. Ši žema lydymosi temperatūra užtikrina gerą sklandumą, liejimą, puikų apdirbamumą, atsparumą deformacijai ir atsparumą dilimui.
02 pav.: ketaus vamzdynas
Pagal lydinio mikrostruktūrą yra keletas ketaus tipų. Šie tipai yra tokie;
- Pilkas ketus
- Kaliojo ketaus
- Kaliojo ketaus
- B altasis ketus
Ketį dažniausiai naudojame inžinerinėms ir statybinėms konstrukcijoms dėl jo stabilumo. Todėl jis yra naudingas vamzdžiuose, mašinose ir automobilių pramonės dalyse, pavyzdžiui, cilindrų galvutėse (mažėjantis naudojimas), cilindrų blokuose ir pavarų dėžių korpusuose. Be to, jis atsparus sunaikinimui dėl oksidacijos.
Kuo skiriasi kaliojo ir ketaus?
Kaliasis ketus yra geležies lydinys, kuriame gausu grafito, o ketus yra geležies lydinys, kurį galime lengvai išlieti formoje. Atsižvelgiant į kiekvieno geležies lydinio sudėtį, kaliajame ketaus sudėtyje yra geležies, anglies, silicio, mangano, magnio ir kt. kartu su vario ar alavo, o ketaus sudėtyje yra geležies, anglies, silicio, mangano ir sieros bei fosforo pėdsakų. taip pat. Be to, jų anglies ir silicio kiekis taip pat skiriasi vienas nuo kito; kaliajame ketuje yra apie 3,2–3,6 % anglies, o ketaus – apie 2–4 % anglies, o silicio – atitinkamai 2,5 % ir 1–3 %. Be to, reikšmingas skirtumas tarp kaliojo ir ketaus yra jų plastiškumas. Kalusis ketus yra labai kalus, o ketus yra mažiau kalus. Galime pasakyti, kad pagrindinis kaliojo ir ketaus skirtumas yra jų atitinkamas panaudojimas dėl šios savybės.
Toliau pateiktoje infografijoje detaliai pateikiamas kaliojo ir ketaus skirtumas.
Santrauka – kaliojo ketaus ir ketaus
Kaliasis ketus yra patobulintų savybių ketaus rūšis. Skirtumas tarp kaliojo ir ketaus yra tas, kad kaliojo ketaus naudojame vandens vamzdžiams dėl jo ilgaamžiškumo, o dėl jo stabilumo dažniausiai naudojame inžinerinėms ir statybinėms konstrukcijoms.
