Svorio centras prieš masės centrą
Masės centras ir svorio centras yra dvi sąvokos, su kuriomis dažnai susiduriama studijuojant fiziką. Tai taip pat labiausiai painiojamos sąvokos ir dažnai žmonės jas vartoja pakaitomis, o tai yra klaidinga. Šiame straipsnyje bus paaiškintas skirtumas tarp masės centro ir svorio centro, o skaitytojai galės geriau suprasti.
Standžio kūno masės centras taip pat vadinamas jo svorio centru. Tačiau tai galioja tik tokiomis aplinkybėmis, kai gravitacinės jėgos yra vienodos. Kadangi žemės traukos jėga laikoma vienoda visose vietose, masės centras ir svorio centras iš esmės yra vienodi. Svorio centras apibrėžiamas kaip vidutinė objekto svorio vieta. Žemės atveju, kadangi gravitacinė trauka visose vietose yra vienoda, kiekvienas masės elementas sveria vienodai, todėl svorio centras yra identiškas masės centrui. Tačiau nevienodame gravitaciniame lauke svorio centras nėra tas pats, kas masės centras. Masės centras yra fiksuota savybė, kuri yra vidutinė kūno masės vieta. Tai neturi nieko bendra su gravitacija.
Dirbtinių palydovų atveju gravitacinė trauka nėra vienoda ir tokiomis sąlygomis svorio centras reiškia vidutinę gravitacinės traukos, veikiančios palydovo kūną, vietą. Dėl to akivaizdžiai šiek tiek skiriasi jo masės centras ir svorio centras.
Kėbulo masės centras nesutampa su jo svorio centru ir tai yra savybė, kurią naudoja sportinių automobilių gamintojai, siekdami išlaikyti kuo žemesnį masės centrą, kad automobilis būtų geriau subalansuotas.. Masės centro ir svorio centro skirtumo sampratą taip pat išnaudoja šuolininkai į aukštį, kai atlieka Fosbury Flop ir lenkia savo kūnus taip, kad nuvalytų aukštą strypą jos neliesdami. Jie sulenkia savo kūnus taip, kad atlaisvintų strypą, nepaisant to, kad jų masės centras nepašalina strypo.
Masių centras prieš svorio centrą
• Masės centras ir svorio centras dažnai laikomi vienu fizikos tyrimu dėl vienodos žemės gravitacinės traukos.
• Tačiau nevienoduose gravitaciniuose laukuose masės centras yra toliau nuo svorio centro
• Šiuo faktu dizaineriai naudojasi kurdami automobilius su labai žemu masės centru, kad būtų užtikrinta geresnė pusiausvyra.
