Paskirstymo grandinė prieš paskirstymo diržą
Paskirstymo grandinė ir paskirstymo diržas yra bet kurio automobilio variklio dalis, kuri sinchronizuoja variklio vožtuvų laiką. Šis diržas arba grandinė perduoda alkūninio veleno galią kumšteliniam velenui, kuris suaktyvina vožtuvus, taip tiekdamas oro ir degalų į variklio cilindrus. Tiek paskirstymo grandinės, tiek paskirstymo diržai atlieka tą pačią užduotį. 70-aisiais ir 80-aisiais paskirstymo grandinės buvo populiarios ir dauguma automobilių gamintojų naudojo šias grandines. Dešimtajame dešimtmetyje išpopuliarėjo guminiai paskirstymo diržai, tačiau dabar gamintojai vėl renkasi paskirstymo grandines. Išsiaiškinkime, ar yra koks nors skirtumas tarp paskirstymo grandinės ir paskirstymo diržo, kokios yra jų savybės, privalumai ir trūkumai.
Tikrasis skirtumas tarp grandinės ir diržo yra toks, kokio galite tikėtis iš medžiagų, iš kurių jie pagaminti. Grandinė pagaminta iš tarpusavyje sujungtų metalinių detalių, yra sunkesnė, tvirtesnė ir kelia didesnį triukšmą. Jis taip pat yra ilgesnis. Tačiau paskirstymo diržas yra pigesnis, tinkamas naudoti, mažiau sudėtingas nei grandinė, tačiau jį reikia keisti dažniau nei grandinę. Būtent automobilių gamintojo suvokiamas efektyvumas verčia juos naudoti paskirstymo grandinę arba paskirstymo diržą. Kai automobilis važiuoja, girdite grandinės keliamą triukšmą, tačiau paskirstymo diržas retai skleidžia triukšmą.
Paskirstymo grandinės paprastai tarnauja visą variklio eksploatavimo laiką, nes jos buvo sukurtos taip, kad eksploatuojant išsitemptų, o ne lūžtų. Kita vertus, diržai linkę lūžti, jei jų nepakeisite pagal gamintojo rekomendacijas. Kodėl gamintojai iš viso turėtų naudoti diržus, jei grandinių niekada nereikia keisti? Na, atsakymas į šį galvosūkį slypi tame, kad grandinėms tempiant naudojant, jos turi įtakos variklio veikimo laikui ir dėl to blogėja automobilio veikimas, o ši problema nekyla, kai vietoj paskirstymo yra paskirstymo diržas. grandinė, nes ji periodiškai nutrūksta ir ją reikia pakeisti.
Tiek paskirstymo grandinės, tiek paskirstymo diržai yra toje pačioje variklio vietoje ir jas galite pamatyti atidarę automobilio gaubtą. Paskirstymo diržai yra padengti plastikiniu dangteliu, o paskirstymo grandinės - metaliniu korpusu. Taip yra todėl, kad paskirstymo grandinę retkarčiais reikia sutepti variklio alyva.
Paskirstymo grandinė yra brangesnė nei diržas, be to, ją sunku pakeisti. Kita vertus, diržas yra pigesnis ir jį labai lengva pakeisti. Tačiau yra pavojus, kad diržas nutrūks, jei jo nepakeisite nuvažiavę tam tikrą mylių skaičių, o jei taip nutiktų, galite įstrigti viduryje kelio. Kita vertus, jei jaučiate, kad paskirstymo grandinė išsitempė, galite ją atlikti techninės priežiūros ar sureguliavimo metu. Kita vertus, paskirstymo grandinė pradeda skleisti triukšmą, kad žinotumėte, kad reikia ją sureguliuoti, ir ji labai retai nutrūksta.
