TGV prieš TGV Lyria
TGV, greitasis traukinys, važiuojantis Prancūzijoje, yra SNCF ir GEC-Alsthom idėja. Projektas buvo sumanytas kaip alternatyva įprastiems traukiniams ir kaip atsakas į septintajame dešimtmetyje Japonijoje kuriamus traukinius. TGV pradėjo veiklą 1981 m., kursuodamas labai greitu traukiniu tarp Paryžiaus ir Liono. Traukinys, vadinamas TGV, sužavėjo ne tik valdžios, bet ir paprastų žmonių vaizduotę, o netrukus Prancūzijoje ypač nutiestais bėgiais visoje šalyje važinėjo daug TGV. TGV Lyria yra traukinių paslauga tarp Prancūzijos ir Šveicarijos ir yra tarptautinio bendradarbiavimo tarp Prancūzijos nacionalinių geležinkelių operatorių SNCF ir Šveicarijos SBB CFF FFS pavyzdys. Pažiūrėkime, ar yra kokių nors skirtumų tarp šių dviejų traukinių paslaugų.
Aštuntajame dešimtmetyje Japonija kalbėjo apie kulkinius traukinius, kurie važiuotų dideliu 300 km/h greičiu. Tai paskatino Prancūzijos vyriausybę investuoti į aukštųjų technologijų greitųjų traukinių projektą, kuris buvo pavadintas TGV, akronimas prancūzų kalba, reiškiantis greitąjį traukinį. Projektas patyrė nesėkmę, kai 1973 m. dėl tarptautinės krizės teko atsisakyti pirmojo variklio prototipo, vartojusio dujas ir elektrą. Pradėtas traukinio variklio, veikiančio tik elektra, kūrimas, o netrukus pirmasis TGV važiavo tarp Paryžiaus ir Liono 1981 m. labai didelis greitis, kuris patraukė žmonių vaizduotę. Netrukus SNCF, nacionalinis geležinkelių operatorius, turėjo padidinti TGV veiklą naujais maršrutais ir šiems greitiesiems traukiniams turėjo būti nutiesti bėgiai.
Džiugi TGV traukinių sėkmė paskatino kaimynines šalis pažvelgti ir į tai atkreipti dėmesį. Idėja sukrėtė Šveicariją ir, bendradarbiaujant Prancūzijos ir Šveicarijos nacionaliniams operatoriams SCNF ir SBB-CFF-FFS, prasidėjo darbas tarp dviejų šalių, kurios palaikytų TGV traukinius. TGV Lyria buvo įkurta su 74 % SNCF ir 26 % Šveicarijos kolegos akcijų. Galiausiai, kai 1995 m. pradėjo veikti greitieji TGV traukiniai, abi šalys – Prancūzija ir Šveicarija – tapo tikromis kaimynėmis. Šiandien TGV traukiniai jungia Paryžių ir Lozaną, taip pat Paryžių ir Ciurichą.
Skirtumas tarp TGV ir TGV Lyria
• TGV ir TGV Lyria yra dvi skirtingos traukinių paslaugos, veikiančios Prancūzijoje ir tarp Prancūzijos ir Šveicarijos.
• TGV traukinius valdo SNCF, Prancūzijos nacionaliniai geležinkelių operatoriai.
• TGV Lyria yra bendros SNCF ir SBB-CFF-FFS, kuri yra Šveicarijos nacionalinis geležinkelių operatorius, kuriai priklauso 74 % ir 26 % atitinkamų įmonių akcijų, bendromis pastangomis.
