Išmetimas prieš duslintuvą
Bet kuris vidaus degimo variklis degimo procese išskiria išmetamąsias dujas. Šalutiniai degimo produktai yra toksiški ir kenksmingi aplinkai ir, žinoma, keleiviams. Todėl išmetamosios dujos turi būti išleidžiamos kontroliuojama galia, kad būtų sumažintas žalingas poveikis. Kita vidaus degimo variklio problema yra triukšmas. Duslintuvai naudojami siekiant sumažinti variklio keliamo triukšmo poveikį.
Išmetimas
Vamzdynų ir papildomų komponentų sistema, naudojama dujoms nukreipti po degimo vidaus degimo variklyje, vadinama išmetimo sistema. Pagrindiniai išmetimo sistemos komponentai yra cilindro galvutė ir išmetimo kolektoriai, išmetimo vamzdžiai, kataliziniai konverteriai, duslintuvai, rezonatorius ir išmetimo vamzdis.
Išmetimo kolektorius prisukamas varžtais prie cilindro galvutės. Paprastai tai yra vientisas arba dviejų dalių komponentas, pagamintas iš kieto ketaus. Jis surenka išmetamąsias dujas iš cilindrų išmetimo takto metu ir nukreipia jas į išmetimo vamzdyną, išeinantį iš variklio. Išmetimo kolektoriaus temperatūra pasiekia labai aukštą; todėl aplinkiniams komponentams apsaugoti naudojama šilumos izoliacija. Vamzdynas nukreipia dujas į katalizinius konverterius, kurie suskaido toksiškus šalutinius produktus į gana nekenksmingus aplinkai junginius. Pavyzdžiui, nesudegę angliavandeniliai paverčiami anglies dioksido dujomis ir vandens garais.
Tada vamzdynas nukreipia išmetamąsias dujas į duslintuvą; duslintuvo funkcija aptariama toliau. Iš duslintuvo dujos nukreipiamos į rezonatorių, o tai dar labiau sumažina triukšmą. Galiausiai, išmetimo vamzdis išleidžia išmetamąsias dujas į atmosferą.
Duslintuvas
Duslintuvas yra išmetimo sistemos dalis, skirta sumažinti variklio keliamą triukšmą, kuris per išmetamąsias dujas perduodamas į transporto priemonės išorę. Duslintuvas, taip pat žinomas kaip duslintuvas, turi tokias pačias funkcijas kaip slopintuvas, naudojamas šaunamojo ginklo triukšmui sumažinti.
Variklio skleidžiamas garso slėgis sumažinamas naudojant akustinio nutildymo metodus. Viduje duslintuvas yra skyrius, skirtas dujoms praleisti per kameras, pertvaras, vamzdelius su žaliuzėmis ir kietus vamzdžius. Pertvarų, kamerų ir vamzdžių konstrukcija priklauso nuo variklio keliamo triukšmo dažnio. Žemo dažnio triukšmą mažina uždaros duslintuvo kameros, kurios veikia kaip pagalvėlės, ir žinomos kaip Hemholtz derintuvai. Mažo pločio / skersmens kameros nukreipia dujas į didesnes kameras, o procesas sumažina aukšto tono triukšmą.
Kadangi skirtingų transporto priemonių skleidžiamas triukšmas yra skirtingas, duslintuvai yra specialiai sukurti taip, kad sumažintų variklio keliamą triukšmą. Duslintuvo trūkumas yra tas, kad jis sukuria priešslėgio zoną išmetimo sistemos gale. Tai turi įtakos / sumažina variklio efektyvumą.
Išmetimas prieš duslintuvą
• Išmetimo sistema yra komponentų rinkinys, naudojamas išmetamosioms dujoms išleisti į atmosferą su minimaliu kenksmingu poveikiu.
• Duslintuvas yra neatskiriama išmetimo sistemos sudedamoji dalis ir sumažina variklio triukšmo lygį.
