Skraidyklė ir požeminė perėja
Estakos ir požeminės perėjos yra dvi svarbios konstrukcijos, leidžiančios efektyviau ir greičiau transportuoti. Jie tampa būtinybe, kai keliuose susidaro spūstys dėl intensyvaus eismo, o vienos vietovės žmonėms sunku persikelti į kitą, o ne važiuoti tiesiu keliu, kuris sutaupytų daug laiko ir pastangų. Nors ir estakados, ir požeminės perėjos yra skirtos tam pačiam tikslui palengvinti transportą, tarp jų yra daug skirtumų, daugiausia dėl dizaino ir architektūros skirtumų.
Apskritai estakada yra viadukas, nutiestas virš pagrindinio kelio, siekiant palengvinti žmonių ar geležinkelio judėjimą. Kartais estakada yra geležinkelio perėja, padaryta virš apatinės geležinkelio perėjos. Kartais tai atrodo kaip tiltas per kelią, o kartais estakada atrodo kaip kelias, skraidantis per kitą kelią. Kartais estakada daroma tik pėstiesiems, kad jie galėtų saugiai pereiti judriu pagrindiniu keliu. Tokiose situacijose estakada yra lygiai kaip požeminis tunelis (kaip požeminis metro); tik kad jis pastatytas ore ir yra atviras. Estakados arba viadukai yra inžinerijos stebuklai, o vietomis jie kerta kelią per pagrindinį kelią, kuris ne tik gražiai atrodo, bet ir leidžia greičiau ir efektyviau vežti žmones ir transporto priemones.
Požeminės perėjos yra labiau paplitusios ir senesnės nei estakados, kaip ir ankstesniais laikais; jie buvo padaryti po esamu keliu, kad būtų galima saugiai praeiti pėstiesiems. Jie dažniau matomi Anglijoje ir kitose Sandraugos šalyse nei Šiaurės Amerikoje. Tiesą sakant, metro yra terminas, naudojamas apibūdinti perėjimus po geležinkeliu ar greitkeliu. Apskritai, po pagrindiniu perėjimu esantis įdubęs kelias vadinamas požemine perėja. JAV ir kitose Amerikos šalyse tarpvalstybiniai greitkeliai dažnai yra nepasiekiami pėstiesiems, todėl jų judėjimui palengvinti daromos požeminės perėjos. Kai pėstieji pereina kelią, jie lipa laiptais, kad pakiltų į viršutinio kelio arba greitkelio lygį.
Trumpai:
Skraidyklė ir požeminė perėja
• Estakados yra tiesiog priešinga požeminėms perėjoms, nes jos yra keliai virš kelių, o požeminės perėjos yra perėjos, įrengtos po viršutiniais keliais.
• Estakadų statyba kainuoja brangiai ir užtrunka daugiau laiko, o požemines perėjas lengva padaryti, nes jos yra paprastesnės konstrukcijos
