Kontaktorius prieš relę
Kontaktorius ir relė yra du terminai, su kuriais dažnai susiduriama kalbant apie elektros grandines. Abu šie įrenginiai naudojami panašiems tikslams, todėl žmonės dažnai yra sumišę dėl skirtumo tarp kontaktoriaus ir relės. Šiame straipsnyje paaiškinami dviejų įrenginių skirtumai, kad būtų išvengta painiavos kartą ir visiems laikams.
Pakalbėkime apie jūsų automobilio uždegimo sistemą. Kai įjungiate degimą, ne uždegimas tiesiogiai sąveikauja su automobilio akumuliatoriumi. Atvirkščiai, jis įjungia elektrinę relę, kuri perduoda signalą užvesti automobilį. Relė čia atlieka svarbią funkciją, nes norint prijungti vairo kolonėlę prie akumuliatoriaus, reikia stipriai izoliuotų laidų, jei uždegimas būtų tiesiogiai prijungtas prie akumuliatoriaus. Tačiau kai naudojama relė, galima naudoti lengvesnius laidus, kurie ne tik padeda sutaupyti vietos, bet ir padidina transporto priemonės saugumą.
Relė yra įtaisas, kuris gali būti klasifikuojamas kaip elektra valdomi valdymo jungikliai, o relės yra maitinimo arba valdymo relės, priklausomai nuo jų naudojimo. Nors galios relės vadinamos kontaktoriais, valdymo relės tiesiog vadinamos relės.
Kai relė naudojama dideliam elektros energijos kiekiui perjungti per savo grandines, jai suteikiamas naujas pavadinimas – kontaktorius. Šie kontaktoriai labai dažnai naudojami elektros variklių valdymo pramonėje. Taigi aišku, kad kontaktorius yra tik specialus relės tipas. Bet kuo skiriasi relė ir kontaktorius?
Skirtumas tarp kontaktoriaus ir relės
• Kadangi kontaktorius reikalingas didesnei apkrovai, relė visada yra pigesnė nei kontaktorius.
• Relė paprastai naudojama prietaisuose, kurių galia mažesnė nei 5 KW, o kontaktorius yra pageidautinas, kai prietaisas yra sunkesnis.
• Relė naudojama tik valdymo grandinėje, o kontaktorius gali būti naudojamas ir valdymo, ir maitinimo grandinėse.
• Paprastai kontaktoriai yra šiek tiek lėtesni nei relės
• Kontaktorius suprojektuotas taip, kad jį būtų galima taisyti, nors tai paprastai nedaroma relių atveju.
